Dicas de Transporte em Vigo
A melhor forma de se locomover por aqui é de transporte público e táxi, pois é uma cidade grande e pode ser um pouco confusa para uma primeira vez dirigindo. A cia de transportes públicos da cidade se chama Vitrasa, e você pode ver linhas e horários e planejar suas rotas pelo site (https://www.vitrasa.es/php/index.php), ou ainda usar o app do Moovit para facilitar o planejamento das rotas no seu celular. Para serviço de táxi, utilize serviços como a CENTRAL RADIO TAXI (986 470 000 - http://radiotaxi470000.com/ ), RADIO TAXI SOLIDARIO (986 123 123), RADIO TAXI VIGO (986 252 700) e SU TAXI VIGO (0034 986 132 222). A cidade também conta com o serviço de uber.
Atenção aos limites de velocidade: nas zonas urbanas: 50 km /h, rodovias secundárias: 100 km/h, estradas: 120 km/h. Na Espanha, você pode estacionar por 2 horas em áreas de "zona azul". O estacionamento é normalmente gratuito aos domingos e feriados. È importante ler com cuidado as informações contidas nos parquímetros. É proibido estacionar em vagas pintadas de amarelo. Recomenda-se a utilização de iluminação durante todo o dia com o objetivo de melhorar a visibilidade. E é obrigatório acender o farol dentro de túneis e outros lugares escuros. Área de Acesso Restrito (AAR), conhecida como Área de Prioridad Residencial (APR), Ópera, Embajadores e Bairro de las Letras, a restrição será expandida num novo perímetro delimitado pelas ruas Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta, Génova, Paseo de Recoletos, Paseo del Prado, Ronda de Atocha, Ronda de Valencia, Ronda de Toledo, Gran Vía de San Francisco, Bailén, Plaza de España, Princesa e Serrano Jover. Os carros que tenham etiqueta ECO ou Zero emissão poderão ter acesso a estas áreas restritas sem problemas, independentemente de serem residentes ou não. Os demais veículos (com etiqueta B, C ou sem etiqueta de meio ambiente da DGT) terão acesso proibido a essas zonas, a não ser que sejam residentes da região, ou que venham a estacionar em algum estacionamento público ou privado ou estabelecimento de hospedagem.
A Carteira Nacional de Habilitação (CNH) brasileira é aceita no país, se acompanhada de uma permissão internacional para dirigir. O brasileiro deve tomar cuidado para não ser ele o flagrado em excesso de velocidade ou índice alcoólico acima do permitido. Como na “Lei seca” brasileira, as autoridades espanholas também têm tolerância zero em relação a qualquer porcentagem de álcool no sangue ao conduzir. Ainda em similaridade à legislação de trânsito brasileira, motoristas podem ser multados por falarem ao celular enquanto dirigem.