Dicas de Transporte em Santa Cruz de Tenerife
Ônibus: O sistema de ônibus é a espinha dorsal do transporte público em Santa Cruz. A empresa TITSA opera uma rede extensa de ônibus que cobre a cidade e a ilha de Tenerife em geral. Os ônibus são geralmente modernos e confortáveis, tornando-os uma opção acessível para explorar a cidade e as áreas circundantes.
Bonde: Santa Cruz possui um sistema de bonde, o "Tranvía de Tenerife", que oferece uma maneira rápida e eficiente de se deslocar pelo centro da cidade e suas adjacências. O bonde é uma alternativa conveniente para evitar o tráfego e é particularmente útil para viajar entre bairros centrais e locais turísticos.
Táxi: Para aqueles que desejam explorar áreas mais distantes de Santa Cruz de Tenerife, o sistema de táxis está prontamente disponível e oferece flexibilidade e conforto. Os táxis são seguros e convenientes, embora sejam geralmente mais caros do que os ônibus ou o bonde.
Atenção aos limites de velocidade: nas zonas urbanas: 50 km /h, rodovias secundárias: 100 km/h, estradas: 120 km/h. Na Espanha, você pode estacionar por 2 horas em áreas de "zona azul". O estacionamento é normalmente gratuito aos domingos e feriados. È importante ler com cuidado as informações contidas nos parquímetros. É proibido estacionar em vagas pintadas de amarelo. Recomenda-se a utilização de iluminação durante todo o dia com o objetivo de melhorar a visibilidade. E é obrigatório acender o farol dentro de túneis e outros lugares escuros. Área de Acesso Restrito (AAR), conhecida como Área de Prioridad Residencial (APR), Ópera, Embajadores e Bairro de las Letras, a restrição será expandida num novo perímetro delimitado pelas ruas Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta, Génova, Paseo de Recoletos, Paseo del Prado, Ronda de Atocha, Ronda de Valencia, Ronda de Toledo, Gran Vía de San Francisco, Bailén, Plaza de España, Princesa e Serrano Jover. Os carros que tenham etiqueta ECO ou Zero emissão poderão ter acesso a estas áreas restritas sem problemas, independentemente de serem residentes ou não. Os demais veículos (com etiqueta B, C ou sem etiqueta de meio ambiente da DGT) terão acesso proibido a essas zonas, a não ser que sejam residentes da região, ou que venham a estacionar em algum estacionamento público ou privado ou estabelecimento de hospedagem.
A Carteira Nacional de Habilitação (CNH) brasileira é aceita no país, se acompanhada de uma permissão internacional para dirigir. O brasileiro deve tomar cuidado para não ser ele o flagrado em excesso de velocidade ou índice alcoólico acima do permitido. Como na “Lei seca” brasileira, as autoridades espanholas também têm tolerância zero em relação a qualquer porcentagem de álcool no sangue ao conduzir. Ainda em similaridade à legislação de trânsito brasileira, motoristas podem ser multados por falarem ao celular enquanto dirigem.